Nuovo paragrafoNell’epoca storica dello yachting, prevalevano due teorie di progettazione opposte tra loro, e precisamente:
- in Inghilterra, si progettavano scafi il più possibile affusolati, pesanti e con molto pescaggio, tipo il “cutter” con le sue caratteristiche accentuate come “stretto e fondo” (deep and narrow), “testa di merluzzo e coda di sgombro” (cod’s head and mackerel’s tail) e “prora a piombo” (plumm stemmer);
- in America, si progettavano scafi il più possibile larghi, molto leggeri e con poco pescaggio, tipo lo “sloop” e lo “schooner” con le loro caratteristiche accentuate come “largo e piatto” (broad and shallow).
Nathaniel Herreshoff, è stato un autentico genio;Charles Nicholson e G.L. Watson, hanno privilegiato linee forti e potenti;
William Fife, si stagliava per l’elegante aristocrazia delle linee;
Colin Archer, è passato alla storia per le sue unità stile barca di salvataggio;
Robert Clark, è stato il più tradizionale degli architetti inglesi;
Laurent Giles, è stato il primo architetto inglese dell’era moderna;
Olin Stephens, è stato una pietra miliare per lo sviluppo dello yachting fino ai giorni nostri;
Carlo Sciarrelli, è noto per lo specchio di poppa a forma di cuore.